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最近的研究表明，礦山電氣化有望將現有礦山和新開礦山的能源成本分別降低25%和50%。未來，電力將變得越來越便宜。國際可再生能源署（IRENA）發布的數據表明，到2025年太陽能和風能一類可再生能源的發電成本預計下降59%。

電氣化有可能對所有使用移動設備的行業帶來顛覆性變革。縱觀所有細分領域，幾乎所有車輛和其他移動機器的制造商都在電氣化上大舉投入。為什么呢？原因很簡單，這些機器的用戶提出了這樣的要求。

無論這些客戶是個人、建筑公司、政府車隊、貨運公司、港口或采礦和隧道挖掘企業，他們中的大多數有著一個共同點：積極接納淘汰化石燃料這一根本性技術轉型。

礦山電氣化

實現柴油機的零排放有利于為礦工創造一個更安全的地下工作環境，并徹底杜絕向環境排放污染物。除了礦工安全性提高和顯著的環境效益外，以電力為主要動力的礦山在經濟性、生產率和績效方面也擁有諸多優勢。

隨著電動設備成本的不斷降低，以及里程、可靠性和性能的不斷提高，電動系統在總擁有成本、競爭優勢、投資回報和駕駛員偏好方面，都將超越化石燃料系統。在很多此類新型移動式設備研發的早期階段，人們就將未來的技術發展納入考量。未來，它們可以進行遠程升級、里程提升等其他改進。

電動設備產生的熱量僅是柴油設備的八分之一。由于熱系數降低，使用電動設備將使在深井或地熱條件活躍礦井的新項目更加可行。監管部門也青睞在地下礦山中全部采用電動設備的礦業企業，在許可證審批方面更容易放行，審批速度亦加快，這些客觀因素都可能顛覆世界各地礦業公司的運營方式。

作為采礦業的領先供應商，山特維克礦山和巖石技術敏銳地認識到電氣化的巨大潛在優勢。2019年2月，山特維克完成了對Artisan車輛系統公司的收購，獲得該公司的尖端技術和解決方案，包括用于硬巖地下采礦的專用電池組、電動馬達、動力電子設備、軟件和控制系統。

山特維克礦山和巖石技術裝載和運輸部門總裁MATS ERIKSSON表示，這是強化公司已有的市場領先技術專長和經驗的合理舉措。在芬蘭圖爾庫的山特維克裝載和運輸部門的設施擁有先進的電動車輛和電氣化研究中心。